您当前位置: 首页 >> 站内资讯 >> 维修与服务 >> 浏览文章
“修车地狱”:想修辆特斯拉,得做好等9个月的心理准备
2018/11/29 20:38:31 维修与服务

“修车地狱”:想修辆特斯拉,得做好等9个月的心理准备


对于特斯拉车主来说,车坏了是最糟心的事。


替换的零部件等待时间超长,以及缺乏经过特斯拉认可的维修中心,一直是特斯拉电动车维修时遇到的突出问题。


而维修时间长、售后服务体验差,背后反映的是特斯拉的生产质量把控不严、质检故障率高以及现金流吃紧等问题。


如果不加以改善,特斯拉的股价或将继续面临波动。


维修等待期长达9个月


网上的特斯拉车主论坛上,充满了车主的抱怨,许多人甚至后悔购买了这款电动汽车,因为一次维修可能需要等待几个月的时间。


电动汽车网站Electrek显示,越来越多的车主担忧特斯拉电动车的维修问题。哪怕是最轻微的维修,也可能需要几周甚至几个月的时间才能修好。一些车主表示,普通维修需要4到5周;还有些车主甚至表示,需要6到9个月的维修时间。


对于维修时间长,特斯拉去年曾将责任归咎于第三方汽车修理厂,然而修理厂又指责特斯拉称自己花了很长的时间,才拿到零件,因此维修时间长的主要责任又回到特斯拉身上。


特斯拉曾在声明中表示:


当我们的客户在维修特斯拉汽车时遇到延误时,我们完全理解他们的沮丧。我们一直在探索减少等待时间的方法,但核心问题是零部件的可用性。当我们收到特斯拉汽车的索赔申请时,我们会尽可能加快流程,以便更快地对这些汽车进行评估,以确定它们是否可修复。


Model 3曾被抱怨冬天打不开车门


此次特斯拉车主在网上抱怨维修等待问题,已经不是第一次车主吐槽了。一周前,一众特斯拉车主在网上抱怨,到了冬天Model 3就打不开车门。


华尔街见闻曾提及,特斯拉的Model 3系列去年底才开始陆续交付(中国区Model 3交付或于明年3~4月份启动),而且是从温暖的阳光加州开始,所以气温降低后车锁反应慢的问题一直拖到现在才陆续被爆出来。


亲特斯拉的Electrek Co的主编、加拿大魁北克市的Fred Lambert,在收到一系列来自冷锋最前线的加拿大东北部Model3车主的爆料后,用自己的Model 3做了测试。


当时魁北克的室外温度是零下7℃,他的特斯拉app显示车内温度是1℃,随后他选择预加热到22℃。


经过约10分钟的加热(对车内加热系统来说,这段时间完全足够升温到22℃了), Lambert走到车门把大拇指摁到车把手的右侧。


然后他在魁北克零下七度的室外戳了一分多钟,终于,把内置把手戳出来了。


作为资深特斯拉粉丝和车主本人,Lambert认为这个小问题,“很令人担忧”,因为目前看不到好的解决方案。


特斯拉的短板:质量问题和售后服务


虽然此次特斯拉车主关于维修等待时间长的吐槽并未引起股价下跌,但售后服务、质量等方面的问题,无疑都组是特斯拉股价大幅波动的影响因素。


今年6月中下旬,特斯拉Model S被爆出在行驶中毫无征兆地冒烟起火,起火较严重的是该车底部电池组的位置。


又有特斯拉内部人士表示,在生产过程中,特斯拉的质检故障率高达90%。


随后,特斯拉股价经历了一波下跌趋势。


质量问题频发,也会引来售后服务品质不佳,从而导致越来越多的车主吐槽。


而这一系列问题,又能追溯到特斯拉现金流吃紧上来。马斯克在近期接受采访时表示:


今年在实现Model 3产量目标前,特斯拉距离破产不足10周。


公司烧钱不止,如果我们没有在很短时间内解决出现的问题,我们随时要破产,而解决当时出现的问题面临极大困难。


做为新生事物的特斯拉电动车,在其发展、壮大的过程中,必然伴随着各种各样的问题。而只有持续提高产能的同时,提升产品质量,并从根本上改变经营状况,特斯拉才能进一步从根本上解决维修和售后等待时间长的问题,真正为消费者带来更多更好的产品。

(来源:华尔街见闻;作者:刘镔练)


敬请关注SG-Auto微信公众号
返回

电子通讯

SG-Auto《汽车经营&服务》的电子通讯为每周2期,每期电子通讯我们将以邮件的方式为您投递,为了便于您的电子通讯准确送达,建议您留下长期能收到电子通讯的邮箱地址。

官方微信公众号
手机扫描关注我司公众号
及时了解汽车经营与服务的业界经融消息新闻...




关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 在线留言 | 招聘信息 | 常见问题
Copyright © 2017-2018 SG-AUTO Corporation 京ICP备17034420号-1
汇中融德汽车管理咨询(北京)有限公司 版权所有