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9月中国汽车经销商库存预警指数为54.0%
2020/10/14 1:19:26 经销管理

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2020年9月30日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2020年9月汽车经销商库存预警指数为54.0%,较上月上升了1.2个百分点,较去年同期下降了4.6个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。

 

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时值金九旺季,各地利好政策刺激消费叠加双节效应,都对市场需求有一定拉动提振作用,市场持续回暖,销量增长继续走高。9月北京国际车展和各地小型车展的陆续启动、全国“消费促进月”的举办,刺激局部地区市场需求及销量增长,9月有望冲击销量高峰。


临近四季度,经销商全力冲击全年销售目标压力不减,虽然给予一定支撑政策,价格折让力度也相对较大,但是拉动效果不强,经销商承压。部分厂家提高任务指标,致使经销商难以达成任务,库存增加,收益下滑。

 

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从分指数情况看:9月份库存指数、经营状况指数环比上升,市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数环比下降。

 

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从区域指数情况看:调查显示,9月份全国总指数为54.0%,北区指数为58.2%,东区指数为54.2%,西区指数为51.6%,南区指数为49.8%。临近四季度,经销商进入秋季补库周期,而南方地区的广东、湖南、湖北等省份销量增速较快,库存压力略有缓和。

 

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从分品牌类型指数看:9月份进口&豪华品牌、主流合资品牌指数环比上升,自主品牌指数环比下降。豪华品牌继续领跑,合资品牌走势分化,库存压力上升,而自主品牌市场份额小幅回升,销量稳定增长,库存压力得到一定缓解。


进入10月,部分地区促销费政策延续,但8、9连续两月超预期增长释放了部分市场需求,致使后续需求存量有限,市场难以保持增长态势,10月预计销量约175万台,与去年同期销量相当,环比出现小幅下滑。


中国汽车流通协会建议,在后疫情时期,经销商应根据际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,提升网络盈利能力、加强渠道的风险治理,做好资金管理,控制成本费用,降低经营风险。同时,切勿松懈疫情防护,继续落实好疫情防控工作措施。


来源:中国汽车流通协会

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