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从2018年政府工作报告,看汽车产业大方向
2018/3/6 8:19:36 经销管理

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2018年3月5日上午9时,第十三届全国人民代表大会一次会议开幕,2018年政府工作报告也正式发布。SG-Auto整理了今年政府工作报告中涉及汽车产业的内容,这些内容也将成为影响今年汽车产业发展的重要方向。


推动新能源汽车发展


原文:加快制造强国建设。推动集成电路、第五代移动通信、飞机发动机、新能源汽车、新材料等产业发展,实施重大短板装备专项工程,发展工业互联网平台,创建“中国制造2025”示范区。


在新一轮科技革命和产业变革中,国际竞争加剧,发达国家贸易保护主义抬头,发展中国家利用低成本优势加速发展,制造业不进则退,必须要抓住机遇转型升级。新能源汽车既是制造体系,又是交通强国的组成,发展新能源汽车已经成为我国汽车工业由大变强的必由之路。


加强新一代人工智能研发应用


原文:发展壮大新动能。做大做强新兴产业集群,实施大数据发展行动,加强新一代人工智能研发应用,在医疗、养老、教育、文化、体育等多领域推进“互联网+”。发展智能产业,拓展智能生活。运用新技术、新业态、新模式,大力改造提升传统产业。


自“人工智能”这一表述进入政府工作报告以来,这是第一次被强调与传统产业融合的必要性。在汽车领域,自动驾驶技术无疑将是人工智能最典型的应用。根据业内技术演进趋势,自动驾驶汽车有望在下一个五年取得突破性进展,已经进入了从技术到行业落地的关键期。以百度Apollo平台为首的中国自动驾驶产业能否在全球化竞争中取得领先,政策层面的支持和引导至关重要。


扩大新能源汽车领域开放


原文:促进外商投资稳定增长。加强与国际通行经贸规则对接,建设国际一流营商环境。全面放开一般制造业,扩大电信、医疗、教育、养老、新能源汽车等领域开放。


未来吸引外资的核心是中国的消费优势,当前利用外资的新优势,是我国巨大的中高端化市场。新能源汽车领域已经出台了一系列开放投资的政策,近期的宝马与长城、众泰与福特的合作都是国家政策宽松后的新机遇。未来,像特斯拉这样的新能源车企,也将有希望实现国产。


全面取消二手车限迁政策


原文:全面取消二手车限迁政策。


这是政府工作报告首次提及取消二手车限迁。在经过行业呼吁多年以后,取消二手车限迁终于成为两会热点。去年3月,商务部、公安部与环境保护部曾联合下发“关于请提供取消二手车限制限入政策落实情况的函”,虽有几部委联合发文,但二手车限迁在不少地方依然存在,这次写入政府工作报告,这一顽疾有望被瓦解。二手车限迁的全面解除无疑将极大激发二手车市场的活力,提升二手车交易量,对于二手车电商平台的发展也将是重大利好。


新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年


原文:加快制造强国建设,推动集成电路、第五代移动通信、飞机发动机、新能源汽车、新材料等产业发展。实施重大短板装备专项工程,发展工业互联网平台,创建“中国制造2025”示范区。同时,要推进消费升级,发展消费新业态新模式,将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年。


关于新能源汽车的政策引导,我国是全球执行力度最大,也是最灵活的国家。今年新能源汽车补贴开始大幅度退坡,到2020完全取消。新能源汽车推广进入真正攻坚阶段,政策的支持也逐步向直接财政补贴以外的方式转变。今年4月,“双积分”政策试实行,明年正式实行。确定购置税政策延长,可以稳定消费信心,促进消费热情,帮助新能源汽车度过转型期。


下调汽车进口关税


原文:巩固外贸稳中向好势头。积极扩大进口,办好首届中国国际进口博览会,下调汽车、部分日用消费品等进口关税。我们要以更大力度的市场开放,促进产业升级和贸易平衡发展,为消费者提供更多选择。


压缩通关时间、下调汽车进口关税,是对于进口汽车厂商的重大利好。一方面,提升交付速度,降低产品价格提升进口汽车的产品竞争力,另一方面,更加激烈的市场竞争也将促进国内车企进一步提升自己的产品和服务质量,汽车消费者而言是利好。


开展柴油货车超标排放专项治理


原文:推进污染防治要取得更大成效。巩固蓝天保卫战成果,今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%,重点地区细颗粒物(PM2.5)浓度继续下降。推动钢铁等行业超低排放改造。提高污染排放标准,实行限期达标。开展柴油货车超标排放专项治理。深入推进水、土壤污染防治,今年化学需氧量、氨氮排放量要下降2%。


蓝天保卫战是打好污染防治攻坚战的重中之重,柴油车污染作为其中的重要战役,不会短期见效。只有有效降低柴油车污染排放对空气治理的破坏,才能从根本上解决问题。同时,对于柴油货车的整治,也将有利于新能源汽车的发展。


来源:SG-Auto综合整理报道


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