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中汽协:上半年汽车销量1232.3万辆 同比下降12.4%
2019/7/10 15:30:19 汽车行业

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2019年7月10日,中国汽车工业协会在京召开月度信息发布会,公布了2019年6月中国汽车工业运行情况。2019年6月,汽车产销189.5万辆和205.6万辆,环比增长2.5%和7.5%,同比下降17.3%和9.6%。其中,乘用车环比增速高于行业,商用车继续下降。6月乘用车产销环比呈一定增长,由于部分地区国五、国六切换,国五车型加大促销力度,同时6月25日新能源补贴3个月过渡期也到期,受此影响,乘用车市场出现一定回暖;受国家治理“大吨小标”影响,轻型货车本月产销均呈现较大的降幅,影响了商用车整体市场。


上半年,汽车产销1213.2万辆和1232.3万辆,同比下降13.7%和12.4%,销量降幅比1-5月略有收窄。7月1日之后随着一些地区相继实施国六标准,同时新能源补贴退坡,用户购车成本有可能呈一定回升,此外,7月、8月又进入传统汽车销售淡季,因此三季度汽车市场压力也将进一步增大。


据中汽协会秘书长助理陈士华介绍,经济大环境、国五国六切换,两大主要因素影响消费者购车意愿,造成上半年车市大幅下滑,尤其是中低端车型下降非常大。


6月,乘用车产销159.8万辆和172.8万辆,环比增长7.2%和10.7%,同比下降17.2%和7.8%。在乘用车主要品种中,与上月相比,基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)产销均呈增长,交叉型乘用车产量明显下降,销量小幅增长,多功能乘用车(MPV)产销均呈下降;与上年同期相比,运动型多用途乘用车(SUV)销量略增,其他品种产销均呈快速下降。


上半年,乘用车产销997.8万辆和1012.7万辆,同比下降15.8%和14.0%。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)产销均结束增长,呈较快下降,交叉型乘用车产销降幅有所收窄,多功能乘用车(MPV)降幅明显扩大。


6月,商用车产销29.6万辆和32.9万辆,环比下降17.1%和6.5%,同比下降17.5%和17.8%。在商用车主要品种中,与上月相比,客车产量小幅增长,销量增速明显,货车产销均呈下降;与上年同期相比,客车产销小幅下降,货车下降较快。


6月,在货车主要品种中,四大类货车品种产销环比和同比均呈下降,表现明显不如上月。在客车主要品种中,与上月相比,三大类客车品种产销均呈增长,中型客车增速更为明显;与上年同期相比,中型客车产销呈较快增长,大型和轻型客车有所下降。


上半年,商用车产销215.4万辆和219.6万辆,同比下降2.3%和4.1%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,货车和客车产销均结束增长,呈一定下降,其中客车降幅更为明显。


上半年,在货车主要品种中,与上年同期相比,重型货车和微型货车产量略有增长,销量小幅下降,轻型货车产销微降,中型货车下降明显。在客车主要品种中,与上年同期相比,三大类客车品种产销均呈下降,中型客车降幅更为明显。


6月,受补贴退坡政策以及消费者对价格上涨的预期增强影响,新能源汽车产销环比均呈增长,其中销量增速更为明显。当月共销售13.4万辆和15.2万辆,环比增长19.4%和45.6%,同比增长56.3%和80.0%,增幅均比5月明显提升。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车产销同比保持较快增长,插电式混合动力汽车产量小幅下降,销量略有增长。


上半年,新能源汽车产销61.4万辆和61.7万辆,同比增长48.5%和49.6%,增速比1-5月有所提升,与上年同期相比,增速回落依然明显。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销增速均比上年同期明显回落。


6月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售184.6万辆,占汽车销售总量的89.8%。在汽车销量排名前十位的企业中,与上月相比,上汽销量略有下降,其他企业呈不同程度增长,其中北汽和长安增速更为明显。


上半年,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售1099.7万辆,占汽车销售总量的89.2%。在汽车销量排名前十位的企业中,与上年同期相比,长城和华晨销量小幅增长,其他企业有所下降。


数据来源:中国汽车工业协会

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