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大众推出移动“充电宝” 电动汽车不再愁充电桩难找
2019/1/8 9:12:22 电动出行

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德国大众汽车研发的电动车“充电宝”(移动快速充电站),快速充电只需17分钟


2018年所有汽车制造商向电动车转型的计划都已在紧锣密鼓地执行,预计2019年电动汽车产量将大涨。为了让更多电动车上路行驶,充电基础设施的扩展则是亟待解决的首要问题。


欧洲第一大汽车集团,大众汽车希望通过移动快速充电站加速电动车充电基础设施的扩展。近日大众汽车在德国向媒体表示,其研发的快速充电站类似手机“充电宝”,可以放置在公共停车场或公司停车场为电动车充电,快速充电平均只需17分钟。第一批移动充电站(充电宝)将于2019年上半年在大众总部所在城市狼堡开展试点项目。从2020年起,“充电宝”将由电动车的旧电池改装而成,并在德国其他城市大范围推广运营。


大众集团首席执行官托马斯.施摩尔(Thomas Schmall)表示,这是大众“迈向强大充电网络的决定性举措”。该技术是一种全新的充电基础设施快速扩张的方法。目前除了电动车的高价格和续航里程有限之外,不完善的充电基础设施是制约电动车迅速扩张的主要障碍。


大众汽车为此项目新组事业部,并从2019年1月起正式成为大众集团内的一个独立单元,与大众汽车内部供应链中发动机、变速箱、底盘和转向系统相关部门直接沟通对话。这一部门目前汇集了大众56家工厂,全球约有8万名员工执行该项目任务。


德国的充电站数量正在增加


据德国电力行业称,总体而言,德国电动车充电站网络正在稳步扩张。根据联邦能源和水行业协会(BDEW)的评估数据,德国目前有超过16,100个公共和部分公共充电点,如:能源公司、停车场、停车场运营商、超时和酒店收费充电站等。此数据不包括私人设置收费充电站。


2018年德国电动车销量为53,861辆,目前共有约10万辆电动车在德国道路上行驶。据大众汽车计算,至2020年该“充电宝”项目可为16万辆纯电动车和插电式混合动力车提供充电服务。该技术标准符合欧盟委员会建议,能够保证每个“充电宝”为大约10辆电动车充电。 据BDEW统计数据,至为2018年6月底,德国公共充电点已达13,500个,而2017年同期仅为10,700个。2018年成为德国充电基础设施大跃进的一年。


“仍然没有一款能在性价比上与燃油车竞争的电动车型”


德国联邦能源和水行业协会(BDEW)首席执行官史蒂芬.科波菲尔(Stefan Kapferer)向媒体表示“ 德国能源公司正极力推动电动车充电基础设施的扩张步伐。到目前为止,德国道路上行驶的电动车还太少,充电站的商业运营还很难得到回报。因此,电动车扩张的步伐必须加快。” 科波菲尔先生认为,电动车的市场化没有得到充分发展主是汽车制造商的责任,因为“ 目前市场上还没有一款在性价比各方面都能够与燃油车竞争的电动车型。”


目前在德国,消费者购买纯电动车将获得4000欧元的环境奖励,如果购买插电式混合动力车,则获得3000欧元。该补贴由联邦政府和汽车厂商各承担一半。德国联邦能源和气候将提供6亿欧元基金推动电动车市场发展。


德国联邦政府计划于2020年实现100万辆电动车的目标已经证实无法实现。据德国国家嗲动车平台(NPE)估计,该目标可以在2022年实现。根据BDEW的估计,德国道路上需要有7万个正常充电站和7000个快速充电站,才能够保证100万辆电动车正常行驶。



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